英超-瓦尔迪进球德布劳内助攻曼城3-1逆转客胜

英超-瓦尔迪进球德布劳内助攻曼城3-1逆转客胜

北京时间12月22日01:30(英国当地时间21日17:30),2019/20赛季英超第18轮一场焦点战在伊蒂哈德球场展开争夺,曼城主场3比1取胜莱斯特城,瓦尔迪先拔头筹,马赫雷斯、京多安和热苏斯连入3球逆转。曼城连胜后与莱斯特城仅差距1分。

双方上赛季分别在各自主场取胜,曼城近3个主场全胜莱斯特城。曼城近7战莱斯特城仅负1场,近7个主场战莱斯特城也仅负1场。双方英超历史交锋16场,曼城8胜2平6负稍占上风。双方历史交锋118场,曼城57胜31平30负。马赫雷斯和贝尔纳多轮换出场。

Uber方面预计,UberEats在5个月内(2019年8月至12月)的运营损失将增加21.97亿欧元。报告显示,Uber的食品配送业务的利润率已经低于其核心业务(共享出行业务的损失为16.45亿欧元)。

Uber首席执行官科斯洛沙希(Dara Khosrowshahi)在上季度财报发布后指出,自己是继Sigigy和Zomato之后占据主导地位的第三大玩家。今年10月访问印度期间,科斯洛沙希还表示,该公司仍然致力于印度市场的开拓,但回避了有关食品配送服务UberEats在印度的未来发展预期。

保护鸟类是个细致活儿。姚庆峰介绍,有的鸟喜欢深水,有的喜欢浅滩,有的在芦苇荡里筑巢,有的在树上筑巢,湿地工作人员会根据鸟类的不同喜好调整湿地环境。

尽管Uber为赢得更多用户的青睐,提供了大幅折扣,但是UberEats从未对其竞争对手Zomato和Swiggy构成真正的威胁,第三方数据显示这两家公司每天处理的订单均超过100万份。

阿尔布莱顿和格雷替补出场。曼城第69分钟扩大比分,德布劳内突入禁区右侧传中远点,无人防守的热苏斯近距离铲射入空门,3-1。奥塔门迪角球进攻中近距离头球攻门稍稍高出。门迪传球,德布劳内突入禁区左侧的射门被舒梅切尔托出底线。

退出、参股、追求收支平衡,或将成为Uber等共享经济领域巨头的主题曲。

与此同时,另一个竞争对手Swiggy除了继续在更多城市扩展业务,而且提出将不限于食品类配送服务。预计这一战略在年年底为Swiggy带来7.16亿美元至10亿美元的营收。同时这家食品配送初创企业的服务区域已经从三年前不到十几个城市,扩展到如今的500多个城市。

下半场。斯特林传球,马赫雷斯禁区内射门被没收。德布劳内传球,马赫雷斯12码处抽射偏出。德布劳内突入禁区右肋无私横传,但热苏斯在瑟因居干扰下错过机会。瓦尔迪右路传中,巴恩斯小禁区前弹射偏出后被埃德森出击扑倒,裁判拒绝判罚点球。

为了收支平衡:下决心退出印度

莱斯特城(4-1-4-1):1-舒梅切尔;21-佩雷拉,6-埃文斯,4-瑟因居,3-奇尔维尔;25-恩迪迪;17-阿约泽-佩雷斯(68′,7-格雷),8-蒂莱曼斯(77′,26-普莱特),10-麦迪逊,15-巴恩斯(64′,11-阿尔布莱顿);9-瓦尔迪

“有黑色飞羽的是国家一级保护动物东方白鹳,它们是涉禽,一般生活在湖心岛或者浅滩,近年来北大港湿地东方白鹳的数量逐年增加,从2015年的1100多只到现在1300多只;旁边那群全身白色羽毛的是天鹅,它们是游禽;芦苇那边一直叫的是大雁……”姚庆峰对各种鸟类如数家珍。

实际上,如果用水土不服来形容Uber在东南亚及印度市场的状况,是最为简单易懂的总结语。

近年来,湿地增加了安保协勤人员,加大巡护力度,去年冬天以来,会同公安等部门开展联合执法364次,重点区域实施24小时昼夜巡护。姚庆峰和同事还经常深入居民聚集区进行科普宣传,通俗易懂地讲解湿地的重要性,增强居民保护生态环境的意识。

对湿地环境不遗余力地保护,让这里成了鸟类家园。这片总面积3万多公顷的湿地上,鸟类已由2017年的249种增加到目前的276种,野生动物种群数量增长了11%。

目前Zomato已经开始降低它的烧钱速度,Zomato的一位投资者在11月中旬的一次财报会议中表示,该公司已经从去年每月亏损超过4000万美元,降至目前月度亏损2000万美元。

“当时水面已经结了一层薄冰,人踩上去冰就碎了,但黑天鹅体力不支不能飞到岸边,只能穿上水裤趟水,将黑天鹅从水塘中救上来。”李锦龙回忆说,“顾不上考虑那么多,不能看着黑天鹅在眼前却不管它。”

这其中,资金雄厚的Zomato和Swiggy是外卖市场的主要玩家,食品配送一直是两者的主要业务。但其他玩家,如Ola和Uber在这场消耗战中则显得有些力不从心。

曼城开场后展开积极攻势。马赫雷斯传球,京多安禁区前射门偏出。德布劳内传球,马赫雷斯禁区右侧射门偏出远角。贝尔纳多传球,马赫雷斯外围射门再次偏出。马赫雷斯传球,德布劳内禁区右侧劲射打中近角立柱。德布劳内传球,马赫雷斯禁区右侧射门偏转后被没收。

在天津北大港湿地自然保护区,一群鸟儿从芦苇荡中飞起。新华社记者 张宇琪摄

据知情人士透露,UberEats印度业务的估值约为4亿美元,除出售相关业务外,Uber可能还会向Zomato投资1.5亿至2亿美元,并获得这家成立11年的印度公司相当大的一部分股份。据悉Uber和Zomato仍在就相关条款进行谈判,这项交易可能在今年年底前完成。

“只有融入大自然,保护大自然,大自然才能向人们展示她最美丽的一面,人们才能感受到这些鸟类的魅力。”姚庆峰说。

今年以来Uber公司内部已经裁员数百人,11月份的季度亏损更是超过10亿美元。上一季度,该公司整体亏损约为52亿美元,对此Uber曾表示,目前的主要目标是到2021年实现盈利。

德布劳内传中,斯特林小禁区右侧射门被扑出。麦迪逊传球,瓦尔迪突入禁区左侧小角度射门稍稍高出横梁。曼城第30分钟扳平,门迪传中,马赫雷斯禁区边缘内切射门打中瑟因居偏转入网,1-1。马赫雷斯右边路任意球传射偏出远角。曼城第43分钟反超比分,佩雷拉禁区内对斯特林犯规,京多安点球射入右下角,2-1。

在11月初接受纽约时报的采访时他也坦言,“公司现在非常清楚,我们要么保证在未来18个月内让UberEats跻身食品配送服务区域的第一或第二名,要么就退出。”

在天津北大港湿地自然保护区,野生鸟类保护员姚庆峰(左)和同事一起对鸟类进行监测。新华社记者 张宇琪摄

尽管在4月初Uber方面否认了这一说法,并表示将加倍投资印度市场,扩大其在印度的产品、合作伙伴和技术人员数量,但外界依然认为Uber将会与竞争对手Ola合并,后者也有可能收购Uber的印度业务。

去年隆冬季节,一只黑天鹅跌落在湿地外围的水塘中,接到附近村民的电话后,湿地工作人员李锦龙立即赶往现场救助。

此事一直没有下文,反倒是UberEats提前在印度“退出”。显然,Uber在当地的视频配送领域因为不具备先发优势,同时面临多元化经营模式受困、业绩增长缓慢以及现金不足等等劣势。尽管UberEats在2017年就已经推出,但彼时Zomato和Swiggy等玩家已经在食品配送市场站稳了脚跟,并逐步通过烧钱扩大市场范围。这无疑给后来者Uber的业绩增长带来了巨大的压力。

Uber海外市场“雷同”的退出举措

早在2017年年中,Uber就在印度推出了食品配送服务,当时UberEats印度地区负责人Bhavik Rathod曾表示“UberEats在印度市场推出,并以孟买为第一个开展业务城市,是我们全球扩张的重要一步,展示了我们对该地区的承诺”。

在天津北大港湿地自然保护区,野生鸟类保护员姚庆峰(右一)和同事一起对鸟类进行巡护。新华社记者 张宇琪摄

“一方面是要观察鸟的种群、数量、生活习性并进行记录,另一方面也要对鸟类的疫源疫病进行监测和防护。”姚庆峰说。

曼城第17分钟险些破门,马赫雷斯突入禁区右侧下底回传,热苏斯前点近距离射门被舒梅切尔神勇扑出。门迪左路传中,热苏斯近距离头球攻门又被没收。莱斯特城第22分钟取得领先,巴恩斯直传,瓦尔迪突破至小禁区左上角外挑射入网。

Uber在印度市场的核心业务是共享车出行,市场宣传上也是投入了巨资。反观食品配送业务,尽管Uber推出UberEats后做了一些宣传,但关注度却没有其他专注食品配送的竞争对手那么高。再加上资金有限,UberEats无论是扩张还是投资都举步维艰,无法与Zomato和Swiggy的烧钱力度(大幅折扣)以及城市覆盖面相提并论。

相比之下,UberEats每天的订单量最高时都不到60万份,再加上最近几个季度UberEats的艰难处境,两位主要高管——UberEats印度及东南亚市场的负责人Bhavik Rathod,UberEats印度中心业务负责人Deepak Reddy,同时离开了公司。

自从2012年进入天津北大港湿地自然保护区成为一名野生鸟类保护员后,对鸟类进行巡护和监测成了姚庆峰每日的工作。

据报道,在Zomato此次收购UberEats印度业务之前,其最新一轮6亿美元的融资已进入最后阶段。早些时候有国外媒体报道称,蚂蚁金服将对Zomato牵头进行本轮高达6亿美元的融资,并会将该公司的估值推高到30亿美元。

根据11月初Uber发布的第三季度财报显示,当季总收入增长近30%,达到38.1亿美元,净亏损则扩大至11.6亿美元,同比增加了17.8%。

该公司当时推算,今年8月至12月期间,UberEats在印度的业务收入将亏损1.075亿美元。尽管Swiggy和Zomato也在折扣、物流和餐厅收购上每月烧掉近3000~4000万美元,但是作为市场较为领先的领跑者,盈利预期似乎更近一些。

为了让更多的人了解鸟类,姚庆峰将自己多年的积累整理成一本《北大港湿地常见野生鸟类图志》,详细记录了北大港湿地的地理位置、候鸟迁徙路线,并按保护等级介绍了常见的60多种鸟类的生活习性及图片。

从目前Uber的财报数据来看,其全球业务版图仍处在长期亏损状态,尤其是海外的“外卖”业务。

目前Swiggy已经将其服务扩展到了印度的500个城市,与竞争对手Zomato在印度的业务范围相当。与此同时,Swiggy还在过去6个月新增了6万家餐厅。该公司发言人在10月份曾表示,将在2019年12月前扩张至600个城市。

作为亚洲东部候鸟南北迁徙中的重要驿站,每年到北大港湿地停歇和栖息的鸟类有上百万只。随着生态环境保护和修复力度不断升级,越来越多的旅鸟选择留在这里过冬,给鸟类保护工作带来了更多的挑战。

有一年冬天,几只东方白鹳留在湿地没有飞走,但水面已全部结冰,东方白鹳无法觅食。姚庆峰和同事到市场上买来泥鳅投喂,还在光照好、背风的冰面,人工凿出一个个冰洞,方便东方白鹳觅食。

这个时间点,距离2018年3月中旬Uber全面退出东南亚市场,并将出行和食品配送业务出售给了竞争对手Grab,大概相隔了17个月。

也就是在上个月,坊间开始传出消息:Uber与Zomato和风投机构Prosus Ventures支持的Swiggy进行了多轮谈判,希望出售UberEats在印度的业务。不过,由于估值和其他协议没有达成一致,这笔交易没有了下文。

湿地里还聚集了大量素食鸟类,冬季食物减少,工作人员时常会在这些鸟类出没的地带撒放玉米等谷物。

Uber不再恋战,是战略层面的诉求。

如果交易成功,这将标志着Uber将挣脱出在印度市场的长达一年的挣扎。

“只有对各种鸟类的特点有充分的了解,才能进行更好地观测和保护。”姚庆峰说,他会在业余时间查阅各种鸟类图鉴,参加专业知识培训班,了解鸟类生活习性,并依靠长期巡护观察,积累了大量的专业知识。

随着宣传工作的深入,志愿者和附近居民也自觉加入鸟类保护工作,当地逐渐形成了“政府+民间”的湿地鸟类保护机制。

在天津北大港湿地自然保护区,野生鸟类保护员在鸟类出没的地带撒放玉米等谷物。新华社记者 张宇琪摄

过去几年,随着投资者兴趣和客户信任的增加,印度的食品配送行业出现了重大变化。已经位于领头地位的头部企业,希望通过提供更大的折扣和更优惠的服务,获得更大的市场份额。因此,现金消耗已经成为这些公司成长的代名词。

漫长难熬:印度市场的消耗战

Uber在印度市场虽然没有完全退出叫车市场,但是与其在东南亚市场的遭遇几乎相同,都面临当地强大竞争对手的挑战。今年3月底,多家外媒就曾爆料Uber正在和印度网约车公司Ola进行密集谈判,有可能彻底退出印度市场。而消息传出的时间,与Uber宣布退出东南亚市场仅仅相隔了一周。

7年时间里,从分不清楚大雁和野鸭的区别,到对各种鸟类的个体特点、生活习性、栖息地了如指掌,成为湿地小有名气的“鸟类专家”,姚庆峰费了不少功夫。